सरकार ने ट्रैक्टर उद्योग के लिए उत्सर्जन मानकों को लागू करने में देरी की है

ट्रैक्टर एंड मैकेनाइजेशन एसोसिएशन के अनुसार, पंजाब कंबाइंड हार्वेस्टर निर्माताओं के अनुरोध पर देरी हुई।

सरकार कृषि उपकरणों के लिए नए उत्सर्जन मानकों के कार्यान्वयन को एक और तिमाही के लिए स्थगित कर सकती है। उद्योग के एक वरिष्ठ कार्यकारी के अनुसार, पंजाब में संयुक्त हार्वेस्टर निर्माताओं के अनुरोध के जवाब में मौजूदा स्थगन पर विचार किया गया

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इस कदम से कंबाइन हार्वेस्टर, पावर टिलर और 50 हॉर्सपावर (एचपी) से अधिक इंजन क्षमता वाले ट्रैक्टर निर्माताओं को तीन महीने की राहत मिल सकती है, जो पहले से ही कीमतों में वृद्धि के कारण दबाव में हैं।

केंद्र ने पहले 1 अक्टूबर, 2022 को भारत स्टेज TREM IV उत्सर्जन नियमों को लागू करने का निर्णय लिया था, जो यूरो स्टेज IV मानकों के बराबर हैं। हालांकि, यह तीसरी बार है जब सरकार ने ट्रैक्टर उद्योग के लिए सख्त उत्सर्जन मानकों को लागू करने में देरी की

है।

ट्रैक्टर एंड मैकेनाइजेशन एसोसिएशन के अनुसार, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय को पंजाब के कंबाइंड हार्वेस्टर निर्माताओं के अनुरोध पर देरी हुई।

मंत्रालय ने निर्माताओं के अनुरोध को ध्यान में रखा था और उन्हें तीन महीने की राहत दी थी। ट्रैक्टर एंड मैकेनाइजेशन एसोसिएशन (TMA) के एक वरिष्ठ प्रतिनिधि के अनुसार, ट्रैक्टर एक ही श्रेणी में हैं, इसलिए यह इस उद्योग पर भी लागू होगा

। कार्यान्वयन के बाद

कृषि उपकरणों की कीमतों में 10-15% की वृद्धि होने की संभावना है। इस उम्मीद ने बाजार में मांग को प्रभावित किया हो सकता है, जहां छुट्टियों के मौसम में अच्छी तेजी देखी गई है

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यह विस्तार ट्रैक्टर की कुल मात्रा के 8% को प्रभावित करता है, जबकि 50 एचपी से कम वाले उद्योग का एक बड़ा हिस्सा TREM III A मानदंडों के अनुसार संचालित होता रहेगा। हालांकि, बाद में कीमतों में वृद्धि के कारण निम्नलिखित कार्यान्वयन से 50 एचपी से ऊपर के ट्रैक्टरों की बाजार हिस्सेदारी कम हो जाएगी

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संशोधित मानदंडों के साथ, नई प्रौद्योगिकी उन्नयन और इलेक्ट्रॉनिक उपयोग के कारण 50 एचपी से ऊपर के ट्रैक्टरों की कीमतों में 1-1.25 लाख रुपये की सीमा में 15-16 प्रतिशत की वृद्धि होने की उम्मीद है।

पिछले 12-18 महीनों में, ट्रैक्टर उद्योग में 2-2.5 प्रतिशत से लेकर चार या पांच दौर की कीमतों में बढ़ोतरी देखी गई है। उद्योग के विशेषज्ञों के अनुसार, हालिया स्थगन से लगभग 70,000-80,000 ट्रैक्टरों (आकार 50 एचपी और उससे अधिक) को राहत मिलेगी, जिनकी कीमतों में आने वाले दिनों में उल्लेखनीय वृद्धि देखने को

मिलेगी।

इसके अलावा, उद्योग श्रेणी को फिर से कॉन्फ़िगर करेगा क्योंकि ओईएम कम एचपी पर उच्च टॉर्क की पेशकश करने वाले ट्रैक्टरों के साथ अपने उत्पाद पोर्टफोलियो में सुधार करेंगे, जिससे संभावित रूप से 50 एचपी से अधिक सेगमेंट की कीमत पर 41-50 एचपी उत्पाद मिश्रण की ओर बदलाव हो सकता है।

नतीजतन, कृषि उपकरण निर्माताओं ने दिसंबर के अंत तक मौजूदा उद्योग मानकों के अनुसार निर्माण करना जारी रखा है और जून 2023 तक अपने वाहनों का पंजीकरण करा सकते हैं।

TREM-III वर्तमान में भारत में विभिन्न हॉर्सपावर श्रेणियों के ट्रैक्टरों के लिए उत्सर्जन मानक लागू हैं, जिन्हें अप्रैल 2010-2011 में लागू किया गया था।

ट्रैक्टर उद्योग के लिए नए उत्सर्जन मानदंडों को 31 दिसंबर तक बढ़ाया जाना है, और नए मानदंड अगले साल जनवरी में प्रभावी होने वाले हैं।

जब सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने केंद्रीय मोटर वाहन नियम 1989 में संशोधनों को अधिसूचित किया, तो ट्रैक्टरों के लिए संशोधित उत्सर्जन मानदंड शुरू में अक्टूबर 2020 में लागू होने वाले थे। कोरोनावायरस महामारी के कारण, इसमें शुरू में एक साल और फिर छह महीने की देरी हुई

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भारत ने मार्च 2018 में निर्माण और कृषि उपकरणों में उपयोग किए जाने वाले डीजल नॉनरोड इंजनों के लिए भारत स्टेज (CEV/Trem) IV-V उत्सर्जन मानकों को अपनाया। BS (CEV/Trem) IV उत्सर्जन मानक EU चरण IV मानकों के अनुरूप हैं, जबकि BS (CEV/Trem) V मानक EU चरण V मानकों के अनुरूप हैं। CEV और Trem के मानकों को अलग कर दिया गया और सितंबर 2020 में नामकरण बदल दिया गया

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