Location Ad
Ad
Ad
ਵੀਐਸਟੀ ਐਮਟੀ 180 ਡੀ ਜੈ 2 ਡਬਲਯੂ ਵਿਰੁੱਧ ਸੋਨਾਲਿਕਾ ਟਾਈਗਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਰੁੱਧ ਮੈਸੀ ਫਰਗੂਸਨ 5118 ਵਿਰੁੱਧ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਸਿਮਬਾ 20 4 ਡਬਲਯੂਡੀ ਤੁਲਨਾ
Tractor.cmv360.com ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਵੀਐਸਟੀ ਐਮਟੀ 180 ਡੀ ਜੈ 2 ਡਬਲਯੂ, ਸੋਨਾਲਿਕਾ ਟਾਈਗਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਮੈਸੀ ਫਰਗੂਸਨ 5118 ਅਤੇ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਸਿਮਬਾ 20 4 ਡਬਲਯੂਡੀ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਵੀਐਸਟੀ ਐਮਟੀ 180 ਡੀ ਜੈ 2 ਡਬਲਯੂ ਦੀ ਐਕਸ-ਸ਼ੋਰੂਮ ਕੀਮਤ ₹2.98 Lakh, ਸੋਨਾਲਿਕਾ ਟਾਈਗਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੀ ₹6.14 Lakh, ਅਤੇ ਮੈਸੀ ਫਰਗੂਸਨ 5118 ਦੀ ₹3.47 Lakh ਹੈ ਜਦਕਿ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਸਿਮਬਾ 20 4 ਡਬਲਯੂਡੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ₹3.42 Lakh ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੀਐਸਟੀ ਐਮਟੀ 180 ਡੀ ਜੈ 2 ਡਬਲਯੂ ਦਾ ਇੰਜਣ ਸਮਰਥਾ 900 ਸੀਸੀ ਹੈ ਜੋ 19 HP ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸੋਨਾਲਿਕਾ ਟਾਈਗਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦਾ ਇੰਜਣ ਸਮਰਥਾ -- ਸੀਸੀ ਹੈ ਜੋ 15 HP ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਸੀ ਫਰਗੂਸਨ 5118 ਦਾ ਇੰਜਣ ਸਮਰਥਾ 825 ਸੀਸੀ ਹੈ ਜੋ 18 HP ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਸਿਮਬਾ 20 4 ਡਬਲਯੂਡੀ 947.4 ਸੀਸੀ ਇੰਜਣ ਨਾਲ 17 HP ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਵੀਐਸਟੀ ਐਮਟੀ 180 ਡੀ ਜੈ 2 ਡਬਲਯੂ, ਸੋਨਾਲਿਕਾ ਟਾਈਗਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਮੈਸੀ ਫਰਗੂਸਨ 5118 ਅਤੇ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਸਿਮਬਾ 20 4 ਡਬਲਯੂਡੀ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰਥਾ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, 750 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ 750 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।
ਉਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਿਲਿੰਡਰ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਇੰਜਣ ਕਿਸਮ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵੀਐਸਟੀ ਐਮਟੀ 180 ਡੀ ਜੈ 2 ਡਬਲਯੂ, ਸੋਨਾਲਿਕਾ ਟਾਈਗਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਮੈਸੀ ਫਰਗੂਸਨ 5118 ਅਤੇ ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਸਿਮਬਾ 20 4 ਡਬਲਯੂਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹੀ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਤੁਲਨਾ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵੀਐਸਟੀ ਐਮਟੀ 180 ਡੀ ਜੈ 2 ਡਬਲਯੂ Vs ਸੋਨਾਲਿਕਾ ਟਾਈਗਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ Vs ਮੈਸੀ ਫਰਗੂਸਨ 5118 Vs ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਸਿਮਬਾ 20 4 ਡਬਲਯੂਡੀ ਤੁਲਨਾ ਦਾ ਸੰਖੇਪ
| ਕੁੰਜੀ ਹਾਈਲਾਈਟਸ | ਵੀਐਸਟੀ ਐਮਟੀ 180 ਡੀ ਜੈ 2 ਡਬਲਯੂ | ਸੋਨਾਲਿਕਾ ਟਾਈਗਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ਮੈਸੀ ਫਰਗੂਸਨ 5118 | ਨਿਊ ਹਾਲੈਂਡ ਸਿਮਬਾ 20 4 ਡਬਲਯੂਡੀ |
|---|---|---|---|---|
| ਮੁੱਲ | ₹ 2.98 Lakh | ₹ 6.14 Lakh | ₹ 3.47 Lakh | ₹ 3.42 Lakh |
| ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ | 19 HP | 15 HP | 18 HP | 17 HP |
| ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ | 900 Cc | -- | 825 Cc | 947.4 Cc |
| ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | 500 Kg | 500 Kg | 750 Kg | 750 Kg |
| ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਡੀਜ਼ਲ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | ਡੀਜ਼ਲ | ਡੀਜ਼ਲ |
Engine & Transmission
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਘੋੜਾ ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)
ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰਸ
ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)
ਫਾਰਵਰਡ ਗੇਅਰਜ਼
ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ
ਆਰਪੀਐਮ
ਪੀਟੀਓ ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ (cc)
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਕੂਲਿੰਗ
ਗੀਅਰਬਾਕਸ
Performance & Drivetrain
ਅੱਗੇ ਦੀ ਗਤੀ (ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ)
ਉਲਟਾ ਗਤੀ (ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ)
Body & Suspension
ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
3 ਪੁਆਇੰਟ ਲਿੰਕੇਜ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ
Dimensions & Capacity
ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
ਕੱਦ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
ਕੁੱਲ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ)
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
ਬ੍ਰੇਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (Ltr)
Wheels, Tyre & Brakes
ਬ੍ਰੇਕ
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਇੰਚ)
ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਇੰਚ)
ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ
Comfort & Convenience
ਏਸੀ ਕੈਬਿਨ
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ
Others
ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਾਰੰਟੀ
ਫੀਚਰ
ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਡੀਜ਼ਲ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ
ਡੀਜ਼ਲ
ਡੀਜ਼ਲ
ਘੋੜਾ ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)
18.5
NA
NA
17
ਰਿਵਰਸ ਗੇਅਰਸ
2
NA
2
3
ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ
3
NA
NA
1
ਟਾਰਕ (ਐਨਐਮ)
54
NA
NA
63
ਫਾਰਵਰਡ ਗੇਅਰਜ਼
6
NA
8
9
ਕਲਚ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਸਿੰਗਲ ਡਰਾਈ ਟੀਪੀਈ ਕਲਚ
NA
ਸਿੰਗਲ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ
ਸਿੰਗਲ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ
ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ
ਸੁੱਕੀ ਕਿਸਮ
NA
NA
ਪ੍ਰੀ-ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਤੇਲ ਇਸ਼ਨਾਨ
ਆਰਪੀਐਮ
2700
NA
2180
2200
ਪੀਟੀਓ ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)
13.2
NA
NA
13.4
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਜਾਲ
NA
ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਜਾਲ
ਸਾਈਡ ਸ਼ਿਫਟ
ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ (cc)
900
NA
825
947.4
ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਵੀ 3 ਡੀ 1, ਵਾਟਰ ਕੂਲਡ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ
NA
1.82 ਈ+17
ਡੀਜ਼ਲ, ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ
ਕੂਲਿੰਗ
ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਟੈਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਟਰ ਕੂਲਡ ਰੇਡੀਏਟਰ
NA
NA
ਪਾਣੀ ਕੂਲਡ
ਗੀਅਰਬਾਕਸ
6 ਅੱਗੇ + 2 ਉਲਟਾ
6 ਅੱਗੇ + 2 ਉਲਟਾ
8 ਅੱਗੇ + 2 ਉਲਟਾ
9 ਅੱਗੇ + 3 ਉਲਟਾ
ਅੱਗੇ ਦੀ ਗਤੀ (ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ)
1.18 (ਮਿੰਟ) - 17.38 (ਅਧਿਕਤਮ)
24.93 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
1.55 - 27.37/1.45 - 25.67
ਉਲਟਾ ਗਤੀ (ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ)
1.51 (ਮਿੰਟ) - 6.64 (ਅਧਿਕਤਮ)
NA
2.22 - 11.29/2.09 - 10.59
ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ)
500
500
750
750
3 ਪੁਆਇੰਟ ਲਿੰਕੇਜ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ
ADDC (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਫਟ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਕੰਟਰੋ
NA
ਡਰਾਫਟ, ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਨਿਯੰਤਰਣ. CAT-1N ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਲਿੰਕ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਡਰਾ
ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
2700
NA
2595
2730
ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
1110
NA
950
950
ਕੱਦ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
1200
NA
1300
ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ
ਕੁੱਲ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ)
775
820
NA
883
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
1420
1420
1436
1440
ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
260
NA
NA
245
ਬ੍ਰੇਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ)
2100 (ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਨਾਲ) /2500 (ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ)
NA
NA
2700
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ (Ltr)
18
NA
28.5
20
ਬ੍ਰੇਕ
ਡਰਾਈ ਬ੍ਰੇਕ
ਤੇਲ ਵਿਚ ਡੁੱਬਿਆ ਬ੍ਰੇਕ
ਮਲਟੀ ਡਿਸਕ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿਚ ਡੁੱਬਿਆ ਬ੍ਰੇਕ
ਤੇਲ ਡੁੱਬਿਆ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇ
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਇੰਚ)
5.25 ਐਕਸ 14
5.00x12
NA
5.0x12 (ਤੰਗ ਟਰੈਕ)
ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਇੰਚ)
8.00 ਐਕਸ 18
8.00x18
NA
8.0x18 (ਤੰਗ ਟਰੈਕ)
ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ
2 ਡਬਲਯੂਡੀ
NA
2WD
4 ਡਬਲਯੂਡੀ
ਏਸੀ ਕੈਬਿਨ
ਨਹੀਂ
NA
NA
ਨਹੀਂ
ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਨਹੀਂ
NA
NA
ਨਹੀਂ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿੀਅਖਰੰਗ
ਮੈਨੂਅਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਾਰੰਟੀ
2000 ਘੰਟੇ ਜਾਂ 2 ਸਾਲ
5000 ਘੰਟੇ/5 ਸਾਲ
2 ਸਾਲ
ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ
ਫੀਚਰ
ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਸਾਰੇ ਪੀਟੀਓ ਆਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ, ਅੰਤਰ-ਕਤਾਰ ਦੀ ਫਸਲ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਮ
NA
ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਕਿੱਟ, ਸਾਈਡ ਸ਼ਿਫਟ, ਪੁਸ਼ ਪੈਡਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ
ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਰਿਮ, ਟੀਟੀ ਪਾਈਪ, ਕਲਾਸ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਵਿੱਚ ਬੈਸਟ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ ਹੈਡ ਲੈਂ
ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
ਟੂਲ, ਟੌਪਲਿੰਕ, ਬੈਲਸਟ ਵਜ਼ਨ
NA
NA
ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਸਪਰਿੰਗ ਲੋਡਡ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ, ਸੀਡ ਕਮ ਫਰਟੀਲਾਈਜ਼ਰ ਡ੍ਰਿਲ, ਰਿਵਰਸਿਬਲ ਹਲ, ਗੋਲ ਬੇਲਰ
NA
NA
ਕਲਟੀਵੇਟਰ, ਐਮ ਬੀ ਹਲ, ਰੋਟਰੀ ਟਿਲਰ, ਗਾਇਰੋਵੇਟਰ, ਹੈਰੋ, ਟਿਪਿੰਗ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਰਿਜਰ, ਪਲਾਂਟਰ, ਲੈਵਲਰ, ਥ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਪੋਸਟ ਹੋਲ ਡਿਗਰ, ਸੀਡ ਡ੍ਰਿਲ, ਬੇਲਰ
Ad
Ad
ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਰੈਕਟਰ ਤੁਲਨਾ
980 Kg
ਟਰੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਅਪਡੇਟਾਂ
ਆਮ ਸਵਾਲ
ਹਰ ਟਰੈਕਟਰ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਵੀਐਸਟੀ ਐਮਟੀ 180 ਡੀ ਜੈ 2 ਡਬਲਯੂ 19 HP ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ 900 Cc ਦੀ ਕੀਮਤ ₹ 2.98 Lakh ਹੈ। ਜਦਕਿ ਸੋਨਾਲਿਕਾ ਟਾਈਗਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 15 HP ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ 900 Cc ਦੀ ਕੀਮਤ ₹ 6.14 Lakh ਹੈ।
ਵੀਐਸਟੀ ਐਮਟੀ 180 ਡੀ ਜੈ 2 ਡਬਲਯੂ ਦੀ ਕੀਮਤ ₹ 2.98 Lakh ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੋਨਾਲਿਕਾ ਟਾਈਗਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ₹ 6.14 Lakh ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵੀਐਸਟੀ ਐਮਟੀ 180 ਡੀ ਜੈ 2 ਡਬਲਯੂ 2 WD ਹੈ ਅਤੇ ਸੋਨਾਲਿਕਾ ਟਾਈਗਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 2 WD ਹੈ।
ਵੀਐਸਟੀ ਐਮਟੀ 180 ਡੀ ਜੈ 2 ਡਬਲਯੂ 500 Kg ਲਿਫਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਸੋਨਾਲਿਕਾ ਟਾਈਗਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 500 Kg ਲਿਫਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।
ਵੀਐਸਟੀ ਐਮਟੀ 180 ਡੀ ਜੈ 2 ਡਬਲਯੂ ਦਾ ਗੀਅਰਬਾਕਸ 6 ਅੱਗੇ + 2 ਉਲਟਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਸੋਨਾਲਿਕਾ ਟਾਈਗਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦਾ ਗੀਅਰਬਾਕਸ 6 ਅੱਗੇ + 2 ਉਲਟਾ ਹੈ।
Ad
Ad
As featured on:
ਰਜਿਸਟਰਡ ਦਫਤਰ ਦਾ ਪਤਾ
डेलेंटे टेक्नोलॉजी
कोज्मोपॉलिटन ३एम, १२वां कॉस्मोपॉलिटन
गोल्फ कोर्स एक्स्टेंशन रोड, सेक्टर 66, गुरुग्राम, हरियाणा।
पिनकोड- 122002
ਸੀਐਮਵੀ 360 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ
ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਅਪਡੇਟਸ, ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ!
ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ
ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਰੀਦ CMV360 ਤੇ ਅਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਅਸੀਂ ਟਰੈਕਟਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਵਹੀਲਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਾਂ.